Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Naam van het product: | Concrete pompvrachtwagen | Toepassing: | Concrete pomplevering |
---|---|---|---|
hoeveelheid van boom: | 4 | Max. verrichtingshoogte: | 36.6 m |
Vultrechtercapaciteit: | 700L | Het voeden Hoogte: | 1350 mm |
Markeren: | concrete pompvoertuig |
De Concrete Pompvrachtwagen 37m boom371hp grote krachtige motor HDT5291THB-37 van HOWO
Specificaties:
Punten | Eenheid | Parameters | |
|
| HDT5291THB-37/4 | |
| Pompende Capaciteitsindex | Mpa.m3/h | 586 |
| Theoretische het Pompen Druk | Mpa | 8.5 |
| Vultrechtercapaciteit | L | 700 |
| Het voeden Hoogte | mm | 1350 |
| Het verdelen van Klepvorm |
| S-pijp klep |
| Max. het Verdelen Straal | m | 32.6 |
| Max. dat Hoogte verdeelt | m | 36.6 |
| Max. dat Diepte verdeelt | m | 25.5 |
| Hoogte van het Verdelen van Boom wanneer Uitgerekt | mm | 8450 |
| Afstand tussen Voor Landende Benen | mm | 7058 |
| Afstand tussen Achter Landende Benen | mm | 6848 |
| Afstand tussen Voor en Achter Landende Benen | mm | 6790 |
| Aantal Boomsecties |
| 4 |
| Roterende Hoek van Elke Boomsectie | ° | 92/180/180/270 |
| Dicht-controleafstand | m | 33 |
| Afstandsbedieningafstand | m | 200 |
Hoofd Technisch | Max. Reizende Snelheid | km/h | 90 |
| Min. Draaiende Straal | mm | 8800 |
| Remafstand | m | 7 |
| Benaderingshoek | ° | 16 |
| Vertrekhoek | ° | 11 |
| Chassismodel |
| HOWO |
| Wielbasis tussen de Eerste en de Tweede As | mm | 4600 |
| Wielbasis tussen de Tweede en de Derde As | mm | 1350 |
| Voorloopvlak | mm | 2022 |
| Achterloopvlak | mm | 1830 |
| Max. Motormacht | kW | 273 (2200r/min) |
|
| Paardekracht | 371 |
| Motormodel |
| WD615.47 |
| Maximum Motortorsie | n.m | 1500 (11001600r/min) |
| Max. Rangcapaciteit | % | 35 |
| Brandstofverbruikgrens | L/100km | 34 |
| Algemene Afmeting (L ×W× H) | mm | 12000×2490×3850 |
Beschrijving:
Sinotruk kogel optimaliseerde het ontwerp van het hydraulische systeem, keurde de recentste vrije vloeibare techniek goed en verminderde zeer het effect van het pompen van commutatie op de het verdelen boom. In de optimalisering van de boomstructuur en het hydraulisch systeemontwerp. De volledige controle van productkwaliteit, de perfecte technieken van product productie en de strikte procedures van kwaliteitscontrole maken Pomp tot Vrachtwagen een belangrijk product in China en een geavanceerd product in de wereld.
Toepassingen:
De concrete Pompvrachtwagen (vrachtwagen-Opgezette Concrete Pomp met Vouwbare Bomen) wordt ontwikkeld alleen op basis van het gebruik maken van geavanceerde binnenlandse en buitenlandse ervaring en het gebruiken van de geavanceerde moderne technieken van de computersimulatie het effect van veranderingen in diverse parameters zoals spanning, verplaatsing en natuurlijke frequentie op het de moeheidsleven van de boom systematisch om te analyseren.
Voordeel:
1. Het gesloten vrije vloeibare die machtssysteem door dubbele pompsamenloop heeft wordt gevormd de eigenschappen van grote output, kleine waardevermindering en vlotte commutatie zonder effect.
2. Het intelligente controlesysteem maakt de drijfolie incessantly en direct in de drijfoliecilinder zonder enig verlies stromen.
3. Aangezien er geen pietluttige middenkleppen van de commutatiecontrole zijn, wordt het commutatieeffect verminderd en bovenmatig - de hoge olietemperatuur wordt vermeden. Ondertussen, maakt het onderhoud gemakkelijker.
4. Vergeleken met het open systeem met een grote olietank, vergt het gesloten systeem een kleine olietank. De olie in de tank stroomt zacht, wat de kans van emulgering vermindert.
5. De unieke als buffer optredende voor technologie kan de de hoge druk piekwaarde van het systeem verminderen. Zelfs op het tijdstip van hoge output, weinig trilt de het verdelen boom en de uitlaatpijp blijft stabiel.
6. De concrete output kan door de elektronische evenredige veranderlijke aanpassing volgens uw daadwerkelijke behoeften worden geregeld.